ICAO Funkalphabet
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Viele Buchstaben des englischen Alphabets lassen sich auf Grund der ähnlichen Aussprache nur sehr schlecht voneinander unterscheiden (z.B. D, T, P,...). Noch dazu ist im Flugfunk die Gesprächsqualität eher schlecht und oft ist ein Rauschen im Hintergrund zu hören. Aus diesem Grund wird zur Aussprache von einzelnen Buchstaben im Flugfunk das ICAO-Buchstabieralphabet verwendet. Es ist identisch mit dem NATO-Buchstabieralphabet.
ICAO Funkalphabet[Bearbeiten]
| Buchstabe | Wort | Aussprache |
|---|---|---|
| A | Alfa | Alfa |
| B | Bravo | Brawo |
| C | Charlie | Tschahrli |
| D | Delta | Delta |
| E | Echo | Ecko |
| F | Foxtrott | Foxtrott |
| G | Golf | Golf |
| H | Hotel | Hotell |
| I | India | Indja |
| J | Juliett | Dschuljett |
| K | Kilo | Kilo |
| L | Lima | Lima |
| M | Mike | Maik |
| Buchstabe | Wort | Aussprache |
|---|---|---|
| N | November | Nowemmba |
| O | Oscar | Osska |
| P | Papa | Papah |
| Q | Quebec | Ki Beck |
| R | Romeo | Roh mio |
| S | Sierra | Sjerra |
| T | Tango | Tängo |
| U | Uniform | Juniform |
| V | Victor | Wiktor |
| W | Whiskey | Wisski |
| X | X-Ray | Ex reh |
| Y | Yankee | Jänki |
| Z | Zulu | Sulu |
Verwendung[Bearbeiten]
Das ICAO-Alphabet wird verwendet zum Buchstabieren von:
- Privaten Callsigns (Rufzeichen)
- VFR Meldepunkten
- ATIS-Kennbuchstaben
- Taxiway-Bezeichnungen
- Designators von SIDs, STARs und Transitions
- Wegpunkten oder Wörtern, die nicht verstanden wurden
- Unaussprechlichen Wörtern
- etc.
